BNS

У зв’язку з роботами з електрифікації на ділянці залізниці Кайшядорис-Радвілішкіс рух поїздів буде суттєво обмежено з 6 лютого до травня, повідомила компанія LTG Link, яка здійснює пасажирські поїздки.

Згідно з повідомленням, поки тривають роботи в рамках одного з найважливіших проектів залізничної інфраструктури, частина рейсів поїздів на маршрутах Вільнюс-Клайпеда, Вільнюс-Шауляй і Каунас-Шауляй буде тимчасово скорочена або скасована.

Під час робіт з електрифікації з понеділка по суботу з Вільнюса до Клайпеди можна буде їхати двічі вранці, а з Клайпеди до Вільнюса – один раз вранці та один раз увечері.

Також протягом дня курсуватимуть потяги за скороченим маршрутом на ділянці Клайпеда – Шяуляй. Маршрут Каунас–Шяуляй скасовується з понеділка по суботу. На маршрутах Вільнюс-Клайпеда та Каунас-Шауляй поїзди курсуватимуть у звичайному режимі по неділях.

У зв’язку з роботами також зміниться графік руху маршруту Вільнюс-Шауляй, який курсував у п’ятницю та неділю. У п’ятницю поїзди не курсуватимуть, а в неділю – на повну потужність за звичайним графіком.

Згідно з повідомленням, по неділях курсуватимуть потяги гранично допустимого розміру. У разі потреби та з урахуванням технічних можливостей у дні перерви в русі склади поїздів можуть бути збільшені.

Цей етап електрифікації буде проведено з лютого по травень на ділянці залізниці Кайшядорис-Радвілішкіс. Під час нього буде електрифіковано 125-кілометрову ділянку залізниці. Наступний етап електрифікації запланований на осінь на ділянці Шяуляй–Клайпеда.

«Ці роботи необхідні для того, щоб через кілька років по найважливішій залізничній артерії могли курсувати абсолютно нові електропоїзди, і ми змогли запропонувати нашим клієнтам абсолютно новий досвід подорожей», — говорить Лінас Баужис, керівник LTG Link.

Він зазначає, що під час перерви рух основного ранкового та вечірнього руху поїздів буде збережено. Крім того, очікується відновлення руху транспорту як у Великодній тиждень, так і влітку.

Роботи з електрифікації залізничної ділянки Кайшядорис-Радвілішкіс виконує компанія LTG Group LTG Infra, яка управляє залізничною мережею країни та опікується її модернізацією. Очікується, що після завершення проекту споживання палива перевізниками, які працюють на залізничній мережі, зменшиться щонайменше на 30 відсотків, а близько 150 тис. тонн забруднюючих речовин на рік не потраплять у навколишнє середовище.

До кінця 2024 року частка електрифікованих залізниць у всій інфраструктурі має сягнути близько 35 відсотків, а безперервна протяжність ділянки – 731 кілометр. Зараз електрифікована залізниця в Литві становить 9%. дачна мережа. Електрифіковано три залізничні ділянки: Вільнюс–Каунас, Лентваріс–Тракай і Вільнюс–Кена.