BNS/Jūratė Skärytė

Парламентарі в четвер затвердили правила дорожнього руху для електросамокатів: на них можна буде їздити по тротуарах, якщо муніципалітети не приймуть інше рішення, але швидкість буде обмежена, а керувати цим транспортним засобом зможуть люди не молодше 16 років.

За ці зміни до Закону про безпечний рух автомобілів на дорогах проголосували 74 депутати, проти були троє, 30 утрималися.

«Мені здається, що одна з найважливіших речей, бачачи, скільки ДТП трапляється з електросамокатами, це те, що сьогодні ми можемо розрізняти малопотужні електросамокати з потужністю до одного кіловата, максимальною швидкістю до до 20 кілометрів на годину, і ті потужні, які можуть бути триколісними, навіть чотириколісними, які набагато більші за ті, що неможливо, і їх максимальна швидкість може досягати 60-80 кілометрів на годину. До одних будуть висуватись одні вимоги, а до слабших – зовсім інші», – зазначив депутат фракції «Ліберальний рух» Андрюс Багдонас.

За його словами, до більш потужних скутерів будуть такі ж вимоги, як і до мопедів, вони зможуть їздити лише по проїжджій частині.

Раніше проект передбачав заборону на самокатах їздити по тротуару, якщо немає спеціальної смуги для велосипедів, але на етапі ухвалення від цього положення відмовилися.

Соціал-демократ Юліус Сабатаускас, який запропонував вигнати всіх скутерів з тротуарів, був розлючений тим, що Сейм узаконив хаос, який зараз відбувається на вулицях.

«Законопроект залишається в основному тим, чого лобісти хотіли відразу, коли реєстрували перший проект. Від шоломів відмовилися, тому що компроміс щодо обов’язкового використання шолома на проїжджій частині більше не потрібний, коли ви дозволяєте людям їздити всюди по тротуарах і збивати пішоходів, як кеглі, половина з яких буде травмована», – сказав він.

«Виходить, що ми легітимізуємо той хаос, який зараз відбувається», – заявив нардеп.

За словами Я. Сабатаускаса, дослідження показало, що 60% скутеристів не вважають це транспортним засобом.

“Для них це розвага, поки вони цього не зрозуміють, нічого не зміниться”, – сказав він.

У прийнятих змінах до закону електросамокати з максимальною корисною потужністю не більше 1 кВт, електроскейтборди, моноколеса для балансування, ролики та подібні пристрої називаються електромікромобільністю.

Інвалідні візки не будуть класифікуватися як такі.

Згідно зі змінами, такі електромобільні пристрої дозволено використовувати на проїжджій частині, велодоріжках, велодоріжках, узбіччях доріг та житлових територіях.

Також встановлено, що тротуар може бути використаний для руху велосипедів, мотоциклів та електромобільних засобів, крім місць, визначених міською радою або уповноваженою нею особою.

Електромобільними засобами дозволено користуватися особам віком від 16 років, чотирнадцяти- та п’ятнадцятирічні повинні пройти спеціальний курс і мати сертифікат. Вік водіїв, які їздять у дворі житлового будинку, не обмежуватимуть, але діти до 10 років повинні будуть перебувати під наглядом дорослих.

На самокатах забороняється їздити по пішохідних доріжках, магістралях і автомагістралях, переходити пішохідні переходи, перевозити пасажирів, керувати транспортним засобом, не тримаючи хоча б одну руку на кермі, перевозити, буксирувати вантаж, інший скутер, їздити, тримаючись за інший транспортний засіб.

Також їм заборонено рухатися зі швидкістю понад 20 км/год, а під час руху по доріжці, узбіччю чи тротуару, призначених для руху пішоходів і велосипедистів, — зі швидкістю понад 7 км/год.

Водії електросамокатів віком до 18 років під час руху по дорозі повинні надягати велосипедний, скейтбордистський або мотоциклістський шолом. Для осіб старше 18 років така вимога діятиме під час руху проїжджою частиною.

На ділянці дороги водій електромобільного транспортного засобу повинен бути одягнений в жилет яскравого кольору зі світловідбиваючими елементами, або транспортний засіб повинен мати білий ліхтар спереду та червоний – ззаду.

Передбачено, що під час руху велосипедною доріжкою потрібно їхати якомога ближче до правого краю цієї доріжки та не створювати небезпеки для пішоходів.

За недотримання вищевказаних правил передбачено штраф від 20 до 40 євро, за керування в нетверезому стані – від 80 до 200 євро.

За даними дорожньої поліції Литви, торік у ДТП за участю скутерів постраждали 223 людини.