Європейський парламент (ЄП) проголосував за угоду, яка в 2035 р В ЄС усі нові легкові автомобілі та легкі комерційні транспортні засоби будуть мати нейтральні показники викидів вуглекислого газу.

Встановлено проміжні цілі скорочення викидів до 2030 року: на 55% для легкових автомобілів і на 50% для мікроавтобусів менше забруднення порівняно з 2021 роком. Положення передбачає, що до 2025 року Європейська комісія запровадить методологію визначення та звітності про викиди вуглекислого газу протягом життєвого циклу легкових автомобілів і фургонів, що продаються на ринку ЄС.

До 2026 року Комісія відстежуватиме, наскільки граничні значення викидів відрізняються від фактичних даних про споживання палива та енергії, звітуватиме про методологію адаптації питомих рівнів викидів для виробників та запропонує відповідні подальші заходи.

Передбачається, що компанії, які виробляють невелику кількість транспортних засобів (від 1000 до 10 000 нових легкових автомобілів або від 1000 до 22 000 нових фургонів) за календарний рік до 2035 року будуть звільнені від звітування. Для тих, хто реєструє менше тисячі нових транспортних засобів на рік, звільнення діятиме й надалі.

Згідно з поточною системою стимулювання транспортних засобів з нульовим і низьким рівнем викидів (LEV), виробники, які продають більше транспортних засобів з викидами від нуля до 50 г CO2/км, таких як електромобілі та високоефективні гібриди, що підключаються до електромережі, підлягають нижчим цілям щодо викидів. Ця система буде налаштована відповідно до очікуваних тенденцій продажів. Встановлено, що з 2025 по 2029 рік орієнтир NMTP для продажу нових автомобілів має становити 25 відсотків, а показник NMTP для продажу нових фургонів має становити 17 відсотків. З 2030 року це заохочення буде скасовано.

Кожні два роки Європейська комісія публікуватиме звіт про прогрес у сфері чистоти на дорогах.

«Цей регламент заохочує виробництво транспортних засобів з нульовим і низьким рівнем викидів. Він встановлює широкі цілі на 2030-ті роки та ціль забезпечення нульового викиду до 2035 року. Вони мають вирішальне значення для того, щоб досягти 2050 року кліматичну нейтральність. Ці цілі вносять ясність в автомобільну промисловість і заохочують виробників автомобілів до інновацій та інвестицій. Чисті автомобілі стануть доступнішими для споживачів, а ринок вживаних чистих автомобілів з’явиться швидше. Таким чином екологічне водіння стане доступним для всіх», – сказав доповідач ЄП Ян Хуитема («Відновити Європу», Нідерланди).

За це рішення проголосували 340 євродепутатів, проти – 279, утрималися – 21. Нові правила вже узгоджені з Радою ЄС.