BNS/Ігнас Ячаускас

У понеділок у Вільнюсі починається безстроковий страйк працівників громадського транспорту, які вимагають покращення умов і підвищення зарплат.

Прогнозується, що на вулицях може не виїхати до чверті громадського транспорту.

За даними компанії «Vilniaus viešasis transportas» (VVT) та муніципалітету, близько 520, або майже половина, водіїв компанії мають намір оголосити страйк, переважно автобусів, тому ті, хто їде ними, матимуть більше незручностей, ніж тролейбуси. . Компанія оголосила, що в останніх списках зареєстровано 489 страйкарів.

З 6 год Компанія оголосила на сайті stops.lt, який публікує оновлені розклади громадського транспорту в додатку m.Ticket, що радить перевіряти їх менш ніж за годину до відправлення та планувати поїздки з урахуванням часу. Розклади в реальному часі також доступні в програмах Google Maps і Trafi.

«Я хочу запросити водіїв переглянути своє рішення і не страйкувати, щоб забезпечити послуги жителям Вільнюса», – закликав водіїв у п’ятницю змінити свої плани мер Вільнюса Ремігіюс Шимашюс.

Робітникам, які страйкують і зарплату не отримають, профспілка VVT обіцяє виплачувати їм по 40 євро компенсації за кожен день.

Страйк готується через те, що керівництво VVT і профспілка не дійшли згоди щодо системи оплати праці. Цю екстремальну акцію протесту планували ще рік тому, спочатку страйк відклали через судові суперечки, потім через тимчасову домовленість, досягнуту наприкінці вересня. Зрештою VVT розірвала його після того, як переговори з профспілкою провалилися.

Представники працівників вимагають включити систему оплати праці в колективний договір, закріпивши в ньому 10 відсоткове зростання заробітної плати і в основному не погіршувати досягнуті домовленості в колективному договорі 2018 року.

Однак за відсутності узгодження деталей адміністрація VVT в односторонньому порядку погодила нову виплату заробітної плати, пообіцявши підвищити зарплату працівникам на 10-20 відсотків. У колективному договорі VVT також домагався меншого узгодження рішень з профспілкою. Останній з умовами не згоден.

Найбільш дискусійним питанням є уточнений порядок надбавок за якість роботи. До цього часу компанія застосовувала так звану систему відрахувань, коли зазначену надбавку зменшували за непунктуальність, скарги пасажирів та інші порушення трудової дисципліни.

Система, яка діє з грудня, передбачає виплату мотиваційних надбавок за «бальною системою», додаючи її до фіксованого окладу. За даними VVT, ця доплата може досягати понад 250 євро на місяць для зразкових працівників.

Профспілка каже, що приблизно 80-100 євро цієї надбавки можна заплатити на основі симпатій і антипатій, оскільки критерії включають суб’єктивні критерії, такі як «командна робота, інклюзивність».

«Жоден працівник не знає, яку зарплату він отримає завтра, тому що це регулюється наказами-одноденками директора», — стверджував голова профспілки VVT Альгірдас Маркявічюс.

Профспілка також вимагає скасувати надбавку за мобільну роботу, включивши її до звичайної погодинної оплати праці.

VVT обслуговує 76 зі 105 маршрутів столиці: п’ять швидкісних, 17 тролейбусів і 54 автобуси. Послуги з перевезення пасажирів здійснюють ще два перевізники – «Трансревіс» та «Каутра», вони перевозитимуть пасажирів за регулярним графіком.

У VVT загалом працює 1830 співробітників, понад 1100 з яких є водіями.