прес-реліз

На терасі на даху Музею енергетики та техніки у Вільнюсі з п’ятниці виставлена ​​копія літака «Літуаніка» Стяпонаса Дарюса і Стасіса Ґіренаса.

«Ми зробили виставку до 90-річчя польоту Дарюса і Ґіренаса. Дуже важливо було говорити про це у Вільнюсі, тому що в Каунасі багато говорять про політ, але у Вільнюсі у нас не було такої виставки, і ми хотіли заповнити цю прогалину», – розповіла її кураторка Кароліна Корольова-Баркова. BNS під час церемонії відкриття виставки в п’ятницю.

На терасі виставлена ​​дещо зменшена модель літака «Літуаніка», на якому Дарюс і Ґіренас перелетіли Атлантичний океан.

Оригінальні уламки цього літака виставлені в музеї Великої війни Вітовта в Каунасі.

«Наша кабіна трошки – на відсотків 20 – менша, але все одно приблизно відповідає цим розмірам. Насправді ця кабіна була настільки маленькою, що справді вона мала 90 см завширшки. Обидва пілоти, чоловіки, летіли за плечима один одного», – розповів куратор.

Відвідувачі музею мають можливість піднятися в кабіну пілота, запустити двигун, покрутити пропелер і на мить відчути, як це було для пілотів, коли вони взяли Bellanca CH-300 Pacemaker в історичну подорож через Атлантику.

Крім того, до музею з архіву повернувся унікальний експонат – крило «Літуаніки».

«Ця експозиція планується як постійна. Звісно, ​​подивимося, як експонати перенесуть зиму, не виключено, що на зиму їх доведеться перенести. Але сама кабіна зроблена так, що вона герметична, і жоден дощ чи сніг не пошкодить техніку там», – запевнила К.Корольова-Баркова.

Мер Вільнюса Валдас Бенкунскас зазначив, що політ Дарюса і Ґіренаса надає сенс державності, і закликав уже зараз почати думати про те, як відзначити його сторіччя.

«Час швидко спливає, і сьогодні потрібно почати думати про те, як ми повинні будемо осмислити 100-річчя того польоту. Гарна відправна точка, напевно, почати обговорювати це сьогодні, думати, що те століття було б справді вражаючим, значущим для цієї великої події», – сказав він.

Дарюс і Ґіренас поставили за мету безпосадковий переліт через Атлантичний океан – від Нью-Йорка до Каунаса.

Щоб без зупинки подолати 8 тис. кілометрів, вранці 15 липня 1933 року «Літуаніка» вилетіла з 3 тис. літрів бензину і 100 літрів масла – перевантажений літак ледь відривався від землі. Самі пілоти взяли чотири літри води, шість бутербродів, фрукти, каву, горілку та сигарети на два дні.

Найменше грошей вони витратили на свою безпеку – летіли без ліхтарів, підсвічували ліхтариком показання приладів у кабіні, не мали радіоапаратури.

Хоча причини катастрофи Lituanica досі не ясні, у висновках численних розслідувань домінували різні припущення про те, що закінчилося паливо, особливо погані погодні умови та втома пілотів.