BNS

Baltijos šalių europinės vėžės geležinkelio projekto įgyvendinimą Estijoje koordinuojanti valstybės įmonė „Rail Baltic Estonia“ paskelbė tarptautinius konkursus dviems dideliems darbų užsakymams, kurių bendra vertė gali viršyti 1 mlrd. eurų.

Konkursų tikslas – pasirašyti sutartis dėl geležinkelio atkarpos tarp sostinės pietryčiuose esančio Ilemistės rajono ir šalies pietvakarinio Pernu miesto bei nuo jo iki Iklos gyvenvietės pasienyje su Latvija tiesimo.

Bendra šių užsakymų vertė gali siekti 932 mln. eurų. Be to, buvo paskelbtas 57 mln. eurų pirkimas Lindos terminalo pastato statybai Ilemistėje.

„Rail Baltic Estonia“ valdybos pirmininkas Anvaras Salometsas pabrėžė, kad šių pirkimų paskelbimas leidžia žengti svarbų žingsnį į priekį.

„Nutiesus magistralinę liniją ir pastačius Ilemistės terminalą, atsiras ne tik geresnis susisiekimas su Europa, bet ir naujos galimybės regiono verslininkams. Visi projekto partneriai – architektai, inžinieriai ir statybininkai – siekia, kad iki 2030 metų „Rail Baltica“ geležinkelis būtų visiškai užbaigtas ir pradėtų aptarnauti tiek keleivius, tiek ir krovinius“, – sakė A. Salometsas.

„Rail Baltica“ pagrindinės linijos Estijoje tiesimas suskirstytas į kelis etapus. Pirmiausia 2025-2026 metais vyks projekto vystymo etapas, per kurį bus parengtas detalusis planas, gaunami būtini leidimai, vyks parengiamieji darbai.  Po to prasidės statybos darbai, truksiantys nuo 2026-ųjų iki 2030 metų pabaigos, kurie baigsis geležinkelio naudojimo pradžia.

Europos Sąjungos kofinansuojamą visą „Rail Baltica“ projektą, geležinkeliu sujungiant tris Baltijos valstybes su Europa, numatyta užbaigti 2030 metais, o vien tik Lietuvos ir Lenkijos vėžių sujungimas planuojamas anksčiau – 2028-aisiais.