„Unian“

Ilgiausias pasaulyje automobilių tunelis driekiasi 24,5 km. Kelionė nuo įvažiavimo iki išvažiavimo trunka apie 20 minučių. Tačiau, sprendžiant iš turistų atsiliepimų „Tripadvisor“ platformoje, ne visi yra sužavėti šiuo inžineriniu stebuklu.

Laerdalio tunelis jungia Bergeną, antrą pagal dydį Norvegijos miestą, ir šalies sostinę Oslą, užtikrindamas sau pasaulio ilgiausio tunelio titulą, kaip pažymi „Mirror“. Jis taip pat įrašytas į Gineso rekordų knygą.

Tunelio statybos prasidėjo 1995 metais ir truko penkerius metus. Per šį laikotarpį inžinieriai turėjo įveikti daugybę problemų, susijusių su saugumu, oro kokybės palaikymu, taip pat kovoti su vairuotojų nuovargiu ir klaustrofobija.

Norvegijos karalius Haraldas oficialiai atidarė dviejų juostų automagistralę 2000 metų lapkričio 27 dieną, o kitais metais ji buvo atverta visuomenei. Statybos kainavo apie 85 milijonus svarų sterlingų.

Nepaisant šio tunelio inžinerinės meistrystės, kai kurie „Tripadvisor“ apžvalgininkai neslėpė savo nuomonės. Kai kurie jį pavadino „nuobodžiu“ ir teigė, kad kelias neatitiko jų lūkesčių.

„Pats tunelis nėra ypatingas. Geriau važiuokite senuoju keliu į Laerdalį – tai visiškai nuostabus ir vienas gražiausių kelių Norvegijoje. Tunelį verta rinktis tik tuo atveju, jei neturite laiko pasimėgauti vaizdais“, – rašo Tomas iš Belgijos.

Kitas lankytojas iš Bostono, JAV, pasidalijo savo nusivylimu, teigdamas, kad Laerdalio tunelis buvo „daug paprastesnis nei tikėjomės“.

„Kai važiavome tuneliu, pamatėme tik tris trumpas atkarpas su silpna mėlyna šviesa. Nežinojome, ar spalvotos šviesos įsijungia tik tam tikru laiku. Visiškas nusivylimas“, – sako turistas.

Tačiau ne visi patyrė neigiamų įspūdžių ilgiausiame pasaulyje automobilių tunelyje. Lloydo iš Melburno, Australijos, teigimu, tunelis „viršijo lūkesčius“.

„Kai galvoju apie tunelius, įsivaizduoju prastai apšviestas, niūrias ir nuobodžias mirties spąstus, kurie manęs laukia. Tačiau dėl kelių šviesos instaliacijų ir galimybės pasakyti, kad pravažiavau ilgiausią automobilių tunelį pasaulyje, šis tunelis viršijo mano lūkesčius. Papildomas pliusas buvo tai, kad jis mane saugiai nuvedė prie fenomenalaus Aurlandfiordo daug greičiau nei „vaizdingas“ kelias“, – dalijasi vyras.

Tunelio dizainas atsižvelgia į psichologinį poveikį, kurį vairuotojai gali patirti važiuodami ilgu tuneliu. Jis suskirstytas į keturias dalis, kurias skiria trys didelės kalnų urvų zonos kas 6 km. Šios zonos taip pat naudojamos kaip apsisukimo ir poilsio vietos, siekiant išvengti klaustrofobijos 20 minučių trunkančios kelionės metu.