AP-AFP-BNS
Andalūzijoje, Pietų Ispanijoje, sekmadienio vakarą įvykęs dviejų greitųjų traukinių susidūrimas nusinešė mažiausiai 39 gyvybes, rodo pirmadienį Ispanijos vidaus reikalų ministerijos agentūrai AFP patvirtinti nauji duomenys.
Anksčiau skelbta, kad per katastrofą netoli Adamuso, esančio maždaug už 200 km į šiaurę nuo Malagos, žuvo 21 žmogus.
Susisiekimo ministras Oscaras Puente (Oskaras Puentė) pirmadienį sakė, kad atnaujintas žuvusiųjų skaičius dar nėra galutinis.
„Žuvusiųjų skaičius jau pasiekė 39 ir nėra galutinis. Noriu išreikšti didžiausią dėkingumą už milžinišką gelbėjimo komandų darbą visą naktį, labai sunkiomis aplinkybėmis“, – parašė jis socialiniame tinkle „X“.
Kaip pranešė Ispanijos geležinkelių tinklo operatorius „Adif“, nelaimė įvyko, kai iš Malagos į Madridą vykęs traukinys nuvažiavo nuo bėgių ir rėžėsi į gretimais bėgiais atvažiuojantį traukinį.
Adamusas yra netoli Kordobos, kuri savo ruožtu yra už 390 km į pietus nuo Madrido. 19 val. 45 min. vietos laiku nuo bėgių nulėkęs pirmojo traukinio, kuriuo važiavo maždaug 300 keleivių, galas rėžėsi į traukinį, važiavusį iš Madrido į Huelvą – kitą Pietų Ispanijos miestą.
Pirmadienio rytą gelbėjimo darbai buvo tęsiami. Andalūzijos regiono prezidentas Juanma Moreno (Chuanma Morenas) sakė, kad 75 keleiviai buvo paguldyti į ligonines, daugiausia Kordoboje.
Ispanijos Raudonasis Kryžius įrengė pagalbos centrą Adamuse ir padeda gelbėjimo tarnyboms bei informacijos ieškantiems žmonėms. Tragedijos vietoje per naktį taip pat dirbo Ispanijos civilinės gvardijos ir civilinės gynybos nariai.
Susisiekimo ministras O. Puente pirmadienio rytą sakė, kad avarijos priežastis dar nežinoma.
Pasak jo, incidentas išties keistas, nes įvyko tiesioje bėgių atkarpoje, kuri buvo visiškai renovuota gegužę. Ministras taip pat sakė, kad pirmasis nuo bėgių nulėkęs traukinys buvo pagamintas mažiau nei prieš ketverius metus.
Šis traukinys priklauso privačiai kompanijai „Iryo“, o antrasis traukinys – valstybinei kompanijai „Renfe“.
O. Puente nurodė, kad pirmojo traukinio galas rėžėsi į antrojo traukinio priekį, nublokšdamas nuo bėgių du pirmuosius jo vagonus. Jie nusirito 4 m aukščio šlaitu. Labiausiai nukentėjo „Renfe“ traukinio priekis, pridūrė ministras.
Reporterių paklaustas, kiek gali užtrukti avarijos priežasčių tyrimas, jis atsakė, kad galbūt mėnesį.
Ispanija turi didžiausią greitųjų traukinių, važiuojančių daugiau nei 250 km per val. greičiu, tinklą Europoje – daugiau nei 3,1 tūkst. km bėgių, nurodo Europos Sąjunga (ES).
Tai populiari, palyginti nebrangi ir saugi susisiekimo priemonė. „Renfe“ skelbia, kad 2024 metais jos greitaisiais traukiniais važiavo per 25 mln. keleivių.
Traukiniai tarp Madrido ir Andalūzijos miestų pirmadienį nevažinės.
Didžiausia šio šimtmečio traukinių avarija Ispanijoje įvyko 2013 metais, kai šalies šiaurės vakaruose traukiniui nulėkus nuo bėgių žuvo 80 žmonių. Tyrimas parodė, kad traukinys važiavo 179 km per val. greičiu atkarpoje, kur leistinas greitis buvo 80 km per valandą.
