AFP-BNS

Jungtinės Valstijos ketvirtadienį pristatė naujus uosto mokesčius, kurie bus taikomi Kinijoje pastatytiems ir eksploatuojamiems laivams, taip siekdamos paskatinti JAV laivų statybos pramonę ir apriboti Kinijos dominavimą šiame sektoriuje.

Šis žingsnis yra susijęs su ankstesnės administracijos pradėtu tyrimu. Jis žengtas tuo metu, kai Jungtinės Valstijos ir Kinija yra įsitraukusios į didelį prekybos karą dėl prezidento Donaldo Trumpo (Donaldo Trampo) paskelbtų muitų. Gali būti, kad tai dar labiau padidins įtampą.

„Laivai ir laivyba yra gyvybiškai svarbūs Amerikos ekonominiam saugumui ir laisvam prekybos srautui“, – sakoma JAV prekybos atstovo Jamiesono Greero (Džeimisono Griro) pareiškime, kuriame pristatomi nauji mokesčiai. Dauguma jų bus pradėti taikyti spalio viduryje.

Pagal naują tvarką mokesčiai už tonažą arba už konteinerį bus taikomi kiekvienam su Kinija susijusio laivo reisui JAV, o ne kiekvienam uostui, kaip nerimavo kai kurie sektoriaus atstovai.

Mokestis bus taikomas ne daugiau kaip penkiskart per metus ir gali būti netaikomas, jei savininkas pateikia užsakymą JAV pastatytam laivui.

Kinija penktadienį įspėjo, kad nauji JAV uostų mokesčiai būtų „žalingi visoms šalims“.

„Dėl jų didėja pasaulinės laivybos kaštai ir trikdomas pasaulinių gamybos ir tiekimo grandinių stabilumas“, – sakė Užsienio reikalų ministerijos atstovas Lin Jianas (Lin Dzianas).

„Jiems nepavyks atgaivinti JAV laivų statybos pramonės“, – tvirtino jis.

Po Antrojo pasaulinio karo dominavusi JAV laivų statybos pramonė palaipsniui prarado savo poziciją ir dabar sudaro tik 0,1 proc. pasaulinės produkcijos.

Dabar šiame sektoriuje dominuoja Azija, o Kinija, aplenkusi Pietų Korėją ir Japoniją, pagamina beveik pusę visų pasaulyje į vandenį nuleidžiamų laivų.

Jungtinių Tautų (JT) duomenimis, šiose trijose Azijos šalyse vykdoma daugiau kaip 95 proc. civilinės laivų statybos.

JAV bus nustatyti atskiri mokesčiai už Kinijoje eksploatuojamus laivus ir Kinijoje pastatytus laivus, ir abu šie mokesčiai ateityje bus palaipsniui didinami.

Kinijoje pastatytiems laivams mokestis prasideda nuo 18 dolerių (15,8 euro) už toną arba 120 dolerių (105,5 euro) už konteinerį. 15 tūkst. konteinerių plukdančiam laivui šis mokestis gali siekti 1,8 mln. dolerių (1,58 mln. eurų).

Kovo mėnesį JAV grupės, atstovaujančios maždaug trisdešimčiai pramonės šakų, išreiškė susirūpinimą dėl rizikos, kurią tokie mokesčiai gali sukelti importuojamų produktų kainoms.

Viena iš apklaustų įmonių išreiškė susirūpinimą, kad siūlomi mokesčiai, kartu su muitais Kinijai ir kitoms šalims bei plieno ir aliuminio importui, darytų „nepaprastą spaudimą JAV mažmenininkams“.