BNS

Kaune šeštadienį bus pristatytas naujas baterinis traukinys, kurį valstybės valdomos LTG grupės užsakymu pagamino Šveicarijos kapitalo įmonė „Stadler“ gamykloje Lenkijoje.

Šių metų antroje pusėje bateriniai traukiniai pradės kursuoti maršrutais Vilnius–Varėna (Marcinkonys) ir Kaunas–Šiauliai, pranešė keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“.

Iš viso „LTG Link“ riedmenų parką papildys šeši bateriniai traukiniai, pranešė įmonė.

Vienas tokio traukinio vagonas skirtas greitai įkraunamai ir ilgaamžei ličio baterijai – traukiniui važiuojant baterija kraunama, o nelikus kontaktinio tinklo, jis varomas baterija.

Važiuodami kontaktiniu tinklu bateriniai traukiniai galės išvystyti iki 160 km per valandą greitį, o bateriniu režimu – iki 120 km per val. Be kontaktinio tinklo traukiniai galės įveikti iki 70 kilometrų atstumą, o ateityje „LTG Link“ galėtų įsigyti ir tokių riedmenų, kurie baterija įveikia iki 100 kilometrų.

Renginio metu bus pristatytas naujos kartos, erdvesnio ir modernesnio dizaino traukinys, taip pat atskirame vagone integruota ličio baterijos sistema.

Kaip rašė BNS, planuojama, kad iki 2026 metų pabaigos „LTG Link“ parką papildys ir devyni elektriniai „Stadler“ traukiniai. Kelionės jais turėtų prasidėti 2027 metų pirmoje pusėje.

BNS rašė, kad pagal 2023 metų birželį pasirašytą 226,5 mln. eurų vertės sutartį Šveicarijos traukinių gamybos koncerno „Stadler Rail“ antrinė įmonė Lenkijoje „Stadler Polska“ pagamins devynis elektrinius bei šešis baterinius traukinius, iki 2037 metų užtikrins techninę pagalbą, jų priežiūrą ir atsarginių dalių tiekimą.

Be to, užpernai gruodį „Stadler Rail“ antrinė Ispanijos įmonė „Stadler Valencia“ gavo 115,7 mln. eurų vertės LTG krovinių vežimo bendrovės „LTG Cargo“ užsakymą pagaminti 17 elektrinių lokomotyvų. Pirmieji lokomotyvai į Lietuvą bus pristatyti 2027 metų pradžioje.