BNS
Vienos didžiausių Klaipėdos uosto krovos bendrovių „Klaipėdos Smeltė“ krovos apimtys 2025 metais augo 43 proc. iki 824 tūkst. standartinių konteinerių (TEU), pranešė jos vadovas Rimantas Juška. Anot jo, įmonė ateityje planuoja dar didinti pajėgumus ir plėstis.
„Tokį optimistinį variantą turėjom, kad augimas sudarys apie 5–6 procentus, o fakte gavosi tai, kad mes pasiekėm skaičių 824 TEU (standartizuotų konteinerių – BNS). Mūsų skaičiavimais, yra prieaugis 43 procentai“, – spaudos konferencijoje kalbėjo R. Juška.
Jis pabrėžė, kad „Klaipėdos Smeltė“ turi pajėgumų per metus perkrauti apie 1,1–1,2 mln. konteinerių: „Faktiškai dar porą metų tokiais tempais einant mes jau užsipildytume pilnai (savo pajėgumus – BNS)“, – kalbėjo jis.
Anot R. Juškos, didelį augimą iš dalies lėmė streikai kituose jūrų uostuose.
„Dėl tam tikrų veiksmų laivams susidaro susigrūdimai. Ir kad jie šito išvengtų, faktiškai ieškoma varianto, į kokį kitą uostą galėtų nukreipti ir taip toliau“, – kalbėjo „Klaipėdos Smeltės“ vadovas.
Beveik 75 proc. įmonės krovinių sudarė perskirstymui Baltijos jūros regione skirti konteineriai, teigė R. Juška.
„Klaipėdos Smeltės“ vadovo teigimu, Lenkijos Gdynės uostui po rekonstrukcijos tapus antru didžiausiu uostu Baltijos jūros regione, jis gali perkrauti 1,6 mln. konteinerių per metus, o Klaipėdos uostas nukrito į trečiąją vietą.
Pasak R. Juškos, įmonė ateityje planuoja terminalo plėtrą ir pajėgumų augimą: „Mes turim savo viziją, mes turim savo plėtros planą. Mes pradedam kalbėti su uosto direkcija apie reikalingas investicijas tam, kad mūsų augimas nesustotų.“
„Klaipėdos Smeltę“ kontroliuoja pasaulinė konteinerių gabenimo bendrovė „Mediterranean Shipping Company“ (MSC).
„Klaipėdos Smeltės“ pajamos 2024 metais siekė 33,6 mln. eurų – apie 10,5 proc. daugiau nei 2023 metais (30,4 mln. eurų), ji s uždirbo 631 tūkst. eurų grynojo pelno – 25,7 proc. mažiau (849 tūkst. eurų), rodo Registrų centro duomenys.
