BNS

Klaipėdos uostas pradėjo hibridinių – dyzeliniu kuru ir elektra varomų – locmanų katerių paieškas, jie per artimiausius dvejus metus turėtų pakeisti dabar naudojamus tris laivus, pagamintus prieš du dešimtmečius.

Šią savaitę direkcija paskelbė norimų įsigyti katerių technines specifikacijas, iki rugpjūčio 18-osios iš rinkos dalyvių laukiama pastabų ir pasiūlymų paviešintoms sąlygoms. Kiek jie kainuos, kol kas neaišku, BNS teigė Uosto direkcijos vadovas Algis Latakas.

„Šiai dienai atsakyti, kiek naujieji kateriai kainuos, negalime. Jų pirkimo konkursas dar neįvykęs, sutartis nepasirašyta“, – sakė A. Latakas.

Anot jo, tikimasi, kad nauji kateriai uoste dirbs po dvejų metų, jie bus su hibridiniais varikliais.

Uosto keliami reikalavimai numato, jog iki 18 metrų ilgio kateriai būtų varomi dyzeliniais ir elektros varikliais, o vien pastaraisiais galėtų įveikti ne mažesnį nei 15 jūrmylių (apie 28 kilometrų) atstumą išvystant 10 mazgų per valandą (apie 18,5 kilometrų per valandą) greitį.

Katerių elektros variklių akumuliatoriai ir jų įkrovimo sistema turi būti tokia, kad per tris valandas būtų galima įkrauti ne mažiau 80 proc. jų talpos.

Nauji kateriai taip pat bus naudojami žmonių gelbėjimui ir paieškai, pasitelkiami kovai su tarša uosto akvatorijoje.

Šiuo metu Klaipėdos uostas turi tris locmanų darbui skitus katerius, kurie plaukti jūroje gali kai banga yra ne didesnė kaip 3,5 metro, todėl audringais laikotarpiais – nuo 20 iki 30 dienų per metus – negali dirbti ir uostas priverstas užlaikyti laivus.

Nauji kateriai pakeis senuosius, jie turėtų padėti sumažinti laivų užlaikymus, nes jie į jūrą galėtų plaukti bangų aukščiui siekiant iki 5 metrų.

Be to, prieš 20 metų pagamintų dyzelinių katerių remontas ar atnaujinimas brangiai kainuoja, sako A. Latakas.

„Visi kateriai statyti maždaug prieš 20 metų, jiems reikalingos didelės investicijos į modernizaciją, remontą“, – sako A. Latakas.

Locmanai pasitinka atplaukiančius laivus dar iki uosto vartų ir saugiai juos įveda į akvatoriją, be jų į Klaipėdos uostą gali įplaukti tik iki 24 metrų ilgio laivai, arba laivai, kurių įgulos nariai turi įgiję specialius uosto leidimus.

Per metus Klaipėdos uoste apsilanko apie 6 tūkst. laivų, daugumos iš jų kapitonai naudojasi locmanų paslaugomis.