BNS

Valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės infrastruktūros įmonės „LTG Infra“ europinės vėžės „Rail Baltica“ projektavimo padalinys pradėjo Kauno mazgo dalies projektavimą, antradienį pranešė LTG.

Tai yra pirmas vėžės projektas, kurį projektuoja LTG įkurtas padalinys, BNS teigė „Rail Baltica“ projekto komunikacijos partnerė Gintarė Urniežė.

Tai yra vienas sudėtingiausių ruožų Lenkijos–Latvijos koridoriuje dėl aplinkinių urbanizuotų ir gamtinių teritorijų, pranešė įmonė.

„Nutiesus greitojo geležinkelio liniją Kauno tarptautinė stotis kasdien aptarnaus daugiau keleivių nei Vilnius ir maždaug triskart daugiau keleivių nei šiuo metu, taigi Kaunas taps svarbiu logistikos centru“, – pranešime teigė padalinio vadovas Mykolas Dumbrava.

Kaunas yra strateginėje vietoje, kur susikerta europinė siauroji (1435 mm) ir esama plačioji vėžė (1520 mm), todėl čia reikia sprendinių, leidžiančių integruoti skirtingas geležinkelio sistemas, teigiama pranešime.

Kauno mazge vystomas Palemono intermodalinis terminalas, pertvarkoma stoties infrastruktūra, tiltas per Kauno hidroelektrinę.

Pernai „LTG Infra“ ėmėsi iniciatyvos kurti greitųjų geležinkelių projektavimo kompetencijų centrą.