BNS

Susisiekimo ministerijai ir bendrovei „Kelių priežiūra“ trečiadienį ketinant pristatyti kritinių pažeidimų šalinimo krašto keliuose programą, susisiekimo ministras Juras Taminskas sako, kad šie keliai bus sutvarkyti šiais ir kitais, tuo metu siauresni rajoniniai keliai bus taisomi vėliau.

Vis dėlto ministras keliams, kuriuose dėl siauro pločio prasilenkti sunku, taip pat žada dėmesį.

„Jeigu kelio numeris yra iš trijų skaitmenų (krašto kelias – BNS), tuomet per šiuos ir kitus metus bus sutvarkyti tie keliai. Jeigu kelias siaurasis, iš keturių skaitmenų (rajoniniai keliai – BNS), jie, deja, jau tolimesnėje perspektyvoje tik tvarkomi bus“, – LRT radijui trečiadienį sakė J. Taminskas.

„Bus daroma ir su keliais, kurie yra tos vadinamos „pusantros juostos“, kur prasilenkti sudėtinga“, – pabrėžė jis.

J. Taminskas ir „Kelių priežiūros“ vadovas Audrius Vaitkus trečiadienį viešai pristatys krašto kelių „dešiniojo rato“ remonto programą, kurios metu bus sutvarkytos pagrindinės pažaidos intensyviausiuose eismo ruožuose.

„Bus tik specifiškai remontuojamos tos vietos, kur labiausiai degradavo danga dešiniojo rato riedėjimo trajektorijoje pagal nustatytus dangos būklės indekso kriterijus“, – LRT radijui trečiadienį sakė A. Vaitkus.

Pasak jo, ketinama suremontuoti labiausiai pažeistus krašto kelių ruožus, kurių nėra valstybinių kelių valdytojos „Via Lietuva“ rekonstruojamų kelių sąraše.

„Ši programa nėra apie kelių dangos platinimą, programa yra apie asfalto dangos sutvarkymą ten, kur yra kritinės pažaidos krašto keliuose, kad toliau tie keliai nedegraduotų. (…) Tvarkome tuos kelius, kurie nepatenka į kapitalinį atnaujinimą, tam, kad tie keliai dar laikytų ir būtų normalios eismo sąlygos“, – kalbėjo A. Vaitkus.

Anot jo, Lietuvoje iš 5 tūkst. kilometrų krašto kelių tinklo, apie 2 tūkst. kilometrų turi pažeistų vietų.

2026 metų valstybės biudžete keliams iš viso numatyta 815,5 mln. eurų.