AFP-BNS
Sunkumų patirianti Vokietijos automobilių gamintoja „Mercedes-Benz“ ketvirtadienį paskelbė stabdysianti visas investicijas šalyje bei svarstanti gamyklų uždarymą. Šis žingsnis tik dar labiau išryškina visą šalies automobilių gamybos sektorių apėmusias problemas.
Kaip ir kiti Vokietijos automobilių gamintojai, „Mercedes-Benz“ nukentėjo nuo konkurencijos iš Kinijos pusės bei didelių išlaidų, o praėjusį mėnesį tapo jau trečiąja stambia Vokietijos automobilių gamybos bendrove, apkarpiusia savo metines prognozes.
Bendrovės vadovybė vedė derybas su darbuotojų atstovais, kad rastų būdų sumažinti išlaidas, tačiau, nesant jokių derybų pažangos ženklų, gamintoja pademonstravo griežtesnę poziciją.
„Valdyba bendru sutarimu nusprendė stabdyti visas tolesnes investicijas Vokietijos padaliniuose“, –agentūrai AFP atsiųstame interviu, paskelbtame bendrovės vidiniame tinkle, sakė valdybos narys Michaelis Schiebe (Michaelis Šybė).
Pasak jo, „nepaisant daugybės intensyvių diskusijų“, vadovybei nepavyksta rasti bendros kalbos su profesinėmis sąjungomis. „Esame priversti atidžiai įvertinti, kurias gamyklas Vokietijoje mums tektų uždaryti, jei nepavyks pakeisti sąnaudų struktūros“, – sakė jis.
Vis dėlto M. Schiebe pabrėžė, kad vadovybė vis dar tikisi proveržio derybose ir kad „norime, jog naujos kartos automobiliai taip pat būtų gaminami mūsų gamyklose Vokietijoje“. Tačiau jis pridūrė, jog esama galimybės, kad „mūsų naujieji gaminiai bus gaminami tik užsienyje“.
Didžiausia krizė
Įtakinga profesinė sąjunga „IG Metall“ darbo užmokesčio derybose su bendrove šiuo metu reikalauja atlyginimus padidinti penkiais procentais.
Tame pačiame ketvirtadienį paskelbtame dokumente kita valdybos narė Britta Seeger (Bruta Zėger) profesinės sąjungos reikalavimą pavadino „visiškai nepagrįstu“. „Toks padidinimas dar labiau išpūstų ir taip dideles darbo sąnaudas Vokietijoje, kurios tarptautiniu mastu jau dabar yra gerokai per aukštos“, – teigė ji.
Bendrovė nori įgyvendinti „produktyvumo kampaniją“, kad sumažintų sąnaudas, įskaitant ilgesnes darbo valandas be papildomo atlygio, tačiau ir šiuo klausimu susitarimo su profsąjungomis pasiekti nepavyko.
„Tai nepatogios temos, bet mūsų, kaip valdybos narių, pareiga yra jas kelti, jei norime pokyčių“, – sakė B. Seeger.
Automobilių sektoriaus analitikas Ferdinandas Dudenhoefferis (Ferdinandas Dudenhioferis) teigė, kad tokios naujienos liudija, jog Vokietijos automobilių pramonė išgyvena „didžiausią krizę nuo pat jos įkūrimo“. Pasak jo, „Mercedes-Benz“ pranešimas pats savaime „nėra staigmena“, atkreipdamas dėmesį į tai, kad bendrovė „ištisus mėnesius pabrėžė, kokia sunki situacija yra jos gamyklose Vokietijoje“.
„Iš esmės nepertvarkius sąnaudų struktūros Vokietijoje, automobilių pramonė čia paprasčiausiai išnyks“, – sakė jis.
Praėjusį mėnesį „Mercedes-Benz“ sumažino savo pelno prognozę ir šiemet tikisi uždirbti 5,8 mlrd. eurų – tiek pat, kiek ir 2025 metais. Anksčiau bendrovė tikėjosi mažiausiai 15 proc. augimo.
