AP-BNS

Кліматичні активісти цього літа активізували свою кампанію проти шкідливого для навколишнього середовища способу життя надбагатих людей.

За останні кілька років, коли планета потепліла до небезпечних рівнів, а хвилі спеки, повені, шторми та лісові пожежі почастішали в усьому світі, заходи по боротьбі зі зміною клімату активізувалися.

Деякі протестувальники вживають дедалі радикальніших заходів: блокують рух транспорту, зривають великі змагання з гольфу чи тенісу та навіть обливають відомі твори мистецтва фарбою чи супом.

Після тривалого націлювання на деякі з найприбутковіших компаній світу – нафтогазових конгломератів, банків і страхових компаній, які продовжують інвестувати у викопне паливо – тепер вони звертають увагу на багатих.

«Ми не вказуємо пальцем на людей, ми вказуємо пальцем на їхній спосіб життя, на несправедливість, яку він представляє», — сказала Карен Кіллін, активістка Повстання проти вимирання, яка брала участь у протестах на іспанському острові Ібіца. популярне місце літнього відпочинку багатих.

Вона сказала, що група протестує проти непотрібного забруднення, наприклад, коли супербагаті їздять на човні, щоб забрати піцу.

«У кліматичній надзвичайній ситуації це огидно», — сказала вона.

Кіллін та інші члени кліматичної групи Futuro Vegetal розпиляли фарбою 300 мільйонів Доларова розкішна яхта, що належить спадкоємиці найбільшого рітейлера США Walmart Ненсі Уолтон Лорі (Nancy Walton Lori). Протестувальники тримали плакати «Ти споживаєш, інші страждають».

У Швейцарії близько 100 активістів зірвали найбільший в Європі ярмарок продажу приватних літаків у Женеві, чіпляючись за ворота літаків і вхід на виставку. У Німеччині група Letzte Generation розмалювала фарбою приватний літак на курортному острові Цюльт у Північному морі. Активісти в Іспанії заткнули дірки в полях для гольфу на знак протесту проти потреби спорту у воді під час посухи.

У липні кінорежисер Ебігейл Дісней, онука знаменитого Уолта Діснея, була затримана в аеропорту Іст-Гемптон в штаті Нью-Йорк, США, разом з 13 іншими протестувальниками, які блокували в’їзд і виїзд автомобілів зі стоянки.

Це була перша з аж восьми акцій протесту, які відбулися біля елітних літніх будинків у знаменитому Хемптоні поблизу Нью-Йорка. Активісти також увірвалися на поле для гольфу, зірвали захід у музеї та влаштували демонстрацію біля деяких приватних розкішних будинків.

«Звичаї розкоші зараз непропорційно сприяють кліматичній кризі», — сказала Дана Фішер, соціолог з Університету Меріленда.

Згідно зі звітом некомерційної організації Oxfam за 2021 рік, якщо всі викиди глобального потепління приписати людям, 1 відсоток до 2030 року найбагатші відповідатимуть приблизно за 16 відсотків. викиди.

«Це має сенс, що ці активісти закликають до опору такому виду токсичної поведінки», — сказав Фішер.

Річард Вілкс, економічний антрополог з Університету Індіани, сказав, що справжнім винуватцем викидів надбагатих людей є розкішні подорожі.

Він оприлюднив оцінки річних викидів найбагатшої людини за 2021 рік і виявив, що розкішна яхта з постійним екіпажем, вертолітним майданчиком, підводним салоном і басейнами викидає близько 7,02 тис. на рік. тонн вуглекислого газу – понад 1,5 тис разів більше, ніж звичайний сімейний автомобіль.

А за даними природоохоронної організації «Грінпіс», тільки приватні літаки в Європі торік викинули понад 3 мільйони тонн. тонн вуглекислого газу, що еквівалентно середньорічним викидам вуглекислого газу понад півмільйона жителів Європейського Союзу.

Але кліматолог Університету штату Пенсільванія Майкл Манн попередив, що переміщення уваги з компаній, що займаються викопним паливом, які відповідають за щонайменше 70 відсотків усіх світових викидів для багатих може принести користь промисловість викопного палива та кампанія, спрямована на відволікання від регулювання, наголошуючи на забрудненні окремих людей, а не на значно більшому забрудненні таких компаній.

Рішення, за його словами, полягає в тому, щоб змусити всіх, як багатих, так і малозабезпечених, використовувати енергію з меншим вмістом вуглецю.

Тим часом Девід Гітман, президент чартерної авіакомпанії Monarch Air Group, що базується у Флориді, закликав активістів двічі подумати, чи правильно вони підходять до проблеми.

«Якщо їхня активність спрямована на реальну підтримку реальних програм, які досягають реальних змін, як-от стійке авіаційне паливо, скорочення викидів вуглецю для компенсації викидів деінде, я думаю, що така активність може допомогти досягти цих результатів», — сказав він. – Але зараз, якщо в якомусь європейському аеропорту вийти пофарбувати приватний літак, це допоможе досягти таких результатів? На мою думку, ні».

Фішер також скептично ставився до сили такої активності змінити поведінку багатих.

У деяких випадках уряди вжили регулятивних заходів. Франція має суворі обмеження на використання приватних літаків для коротких поїздок, і на початку цього року аеропорт Схіпхол у Нідерландах також оголосив про плани заборонити приватні літаки.

Але Фішер і Вілкас кажуть, що, оскільки протести зростають, вони все ще можуть допомогти змінити поведінку.

«Публічна ганьба — один із найпотужніших способів контролювати людей», — сказав Вілкас. «Це працює багатьма способами, змушуючи людей почуватися незручно та краще усвідомлювати наслідки своїх дій».