AFP-BNS

Незабаром парижанам буде запропоновано проголосувати за те, чи дозволити послуги з оренди електричних скутерів у французькій столиці, оскільки муніципалітет розглядає, чи варто їх взагалі заборонити, заявила мер Парижа Анн Ідальго.

Це питання є “дуже суперечливим”, – сказала мер Анн Ідальго газеті Le Parisien, в той час, як критики стверджують, що скутеристи часто порушують правила дорожнього руху.

Вони часто ігнорують заборони на тротуари або паркують свої скутери, а деякі користувачі залишають свої транспортні засоби в парках або навіть кидають їх у Сену.

Водночас прихильники сервісу хвалять парк скутерів, який налічує близько 15 тисяч. орендовані транспортні засоби, що належать Lime, Dott і Tier, як швидку та чисту альтернатива автомобілям або переповненому громадському транспорту.

Ідальго сказав, що референдум, запланований на 2 квітня, поставить парижанам «дуже просте запитання»: «Чи потрібна нам послуга з оренди скутерів?»

За словами мера, вона сама схиляється до заборони, але готова «поважати вибір парижан».

У разі схвалення заборона виділить Париж серед інших великих міст.

Столиця Франції вже погрожувала трьом операторам у вересні не продовжувати їхні ліцензії, термін дії яких закінчується в березні, якщо компанії не зможуть боротися з безвідповідальними водіями скутерів та іншими «зловживаннями».

У листопаді оператори запропонували ряд удосконалень, у тому числі маркування скутерів номерними знаками, щоб було легше відстежувати водіїв, які проїжджають на червоне світло або проїжджають навкруги, що є досить поширеними порушеннями.

Однак заступник мера Девід Бельярд, який відповідає за міський транспорт, каже, що аналіз витрат і вигод не підтверджує корисність схем оренди.

“Вони є руйнівними та небезпечними”, – сказав він AFP.

За його словами, громадяни отримали «надто багато негативних відгуків» про скутери.

Водночас пан Ідальго зазначив, що на референдумі не ставитимуть питання про скутери приватних користувачів, які також дуже популярні в столиці, бо це «не проблема».