BNS/Giedrius Gaidamavičius

У середу уряд має затвердити план розвитку інфраструктури ділянки європейської залізниці “Rail Baltica” від Каунаса до литовсько-польського кордону.

Після його затвердження розпочнеться відведення землі для суспільних потреб, йдеться у проекті постанови Уряду, підготовленому Мінтрансом.

Очікується, що план буде реалізовано до середини серпня 2029 року.

У березні міністерство повідомило, що для будівництва нової лінії необхідно буде викупити близько 2,18 тис. ділянок і близько 156 будівель, у тому числі 25 житлових будинків.

Три литовські компанії – Tyrens Lietuva, Atamis і державна компанія Agricultural Data Center – візьмуть землю для державних потреб за 7,42 млн євро (без ПДВ).

Європейська залізнична колія від Каунаса до кордону з Польщею буде побудована за так званою альтернативою 6А, затвердженою Міністерством транспорту у 2022 році, нова лінія будується там, де досі не було залізниці – від станції Йесьос в обхід Маріямполе та Кальварії і неподалік Казлу Руди.

Регіональні станції плануються в Маріямполі та Шештокаї, які будуть з’єднані з магістралью регіональними сполученнями.

За даними Мінтрансу, весь проект Rail Baltica, який з’єднає країни Балтії з Європою, планується завершити у 2030 році, а литовську та польську колії – у 2028 році.

«Rail Baltica» з’єднає Таллінн, Перн, Ригу, Паневежис, Каунас, Вільнюс і Варшаву, ця ділянка в Литві триватиме 392 кілометри.