BNS

Не домовившись із прем’єр-міністром Дональдом Туском, польські фермери збираються з п’ятниці частково перекрити дорогу на литовсько-польському кордоні.

На колишньому прикордонному пункті Кальварія та Будзіска обіцяють протягом тижня перевіряти, що везуть фури з Литви до Польщі.

«Після зустрічі Прем’єр-міністра з аграріями домовленостей поки немає. Найближчими днями їх переслідуватимуть. Тому наш протест може бути ще більш необхідним, ніж раніше. Завтра ми будемо діяти, як домовилися», – повідомив BNS у четвер увечері організатор протесту на кордоні з Литвою Кароль Пєчінскі.

За його словами, перевіряти транспорт планується цілодобово протягом тижня, аграрії змінюватимуться «зміни» кожні 12 годин, а перевірки проводитимуться спільно з представниками різних служб.

«Митно-податкова інспекція, поліція та інспекція дорожнього транспорту спільно з аграріями перевірятимуть великовагові транспортні засоби, такі як шторні тягачі, буни та силосні причепи», – сказав К.Пєчинскі.

За словами організатора акції протесту, польська сторона перевірить, скільки російського та українського зерна завозиться в країну.

«Польські фермери хочуть перевірити, скільки зерна насправді перетинає кордон і яке його походження, тому що є великий ризик, що зерно потрапить до країни не лише з України, а й з Росії», – сказав він.

Проте віце-голова Сільськогосподарської палати Литви Альгіс Баравикас вважає, що польські фермери не будуть різко перекривати дороги, більше того, не варто зупинятися і перевіряти трактори, що проїжджають.

Тоді представники Державної прикордонної служби (VSAT) і поліції Литви напередодні акції протесту заявили, що будуть готові до різних сценаріїв у п’ятницю і будуть стежити за ситуацією.

«Основною інституцією буде поліція – скеровувати потоки, регулювати рух, забезпечувати громадський порядок, тобто на території країни (Литви – BNS). Там немає контрольно-пропускного пункту, тому прикордонники не несуть постійного чергування, але якщо поліцейським знадобиться допомога, утворяться черги, там буде кілька екіпажів прикордонників», – сказав BNS представник VSAT Гедрюс Мішутіс.

Голова Національного центру управління в кризових ситуаціях (NKVC) Вілмантас Віткаускас заявив у четвер, що відправиться на кордон з делегацією в п’ятницю вранці і буде на місці, коли почнеться блокування дороги.

Окрім В.Віткаускаса, будуть присутні заступник міністра внутрішніх справ, канцлер міністерства сільського господарства, канцлер міністерства зв’язку, генеральний комісар департаменту поліції, командувач Державної прикордонної охорон, заступник директора Митного департаменту, представники Посольства Литви в Польщі.

Вони мають намір вислухати вимоги польських фермерів, надати наявну інформацію про транспортування українського зерна до Литви та перевірити інформацію польських установ чи фермерів. Литва пропонує польській владі допомогу, щоб уникнути черг на кордоні.

Литовські чиновники забезпечуватимуть громадський порядок і регулюватимуть рух транспорту на кордоні з Литвою.

Фермери також блокують пункти пропуску на кордоні та автомагістралі з Україною на знак протесту проти, як вони кажуть, нечесної конкуренції за товари, які надходять на польський ринок з її охопленого війною східного сусіда.

Міністр сільського господарства Кястутіс Навіцкас заявив у четвер, що фермери сусідньої країни намагаються привернути увагу влади. За його словами, одним із шляхів є блокування міжнародного коридору, який особливо важливий для країн Балтії.

Раніше цього тижня міністр закордонних справ Литви Габріелюс Ландсбергіс заявив, що це нагадує «певні гібридні операції, які інтенсивно використовуються російською пропагандою». За його словами, дії на Сувалкському коридорі нагадують дії, спрямовані проти національної безпеки Польщі та Литви.

Після вторгнення в Україну Росія перекрила важливі чорноморські торгові шляхи, якими українці експортували свою сільськогосподарську продукцію. Щоб економічно допомогти Києву, у 2022 році Євросоюз вирішив скасувати мита на українські товари, які перевозяться транзитом дорогами 27-ми країн блоку.

Однак через логістичні проблеми значна частина експортованого українським зерна зосереджена в Польщі, що знижує ціни для місцевих виробників.

Напруга між Польщею та Україною зростає через блокування кордону та суперечку щодо зерна. Було щонайменше чотири випадки, коли польські фермери скидали українське зерно з вантажівок і вантажних поїздів.