Кореспондент.нет/Катя Юськів: Влада Євросоюзу, а також Франція, Іспанія та Португалія погодили дорожню карту створення підводного водневого газопроводу H2Med. Про це у п’ятницю, 9 грудня, заявила голова Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн на спільній прес-конференції в іспанському Аліканті з лідерами Іспанії, Португалії та Франції, повідомляє видання Кореспондент.нет.

Вказано, що H2Med транспортуватиме з Іберійського півострова до Франції водневе паливо, виготовлене в Іспанії та Португалії з використанням альтернативних джерел енергії.

Фон дер Ляєн наголосила, що Єврокомісія вітає перетворення цього проєкту на “проєкт спільного інтересу” для Євросоюзу, що зробить його пріоритетним для отримання фінансування.

“Ми маємо намір довести виробництво водню в ЄС до 10 млн тонн до 2030 року та імпортувати ще 10 млн тонн. Цей водень має досягти нашої промисловості, і ми маємо намір створити систему стратегічних коридорів із транспортування водню із заходу на схід, включаючи іберійський коридор. Тому я гаряче вітаю угоду між Францією, Іспанією та Португалією щодо проекту H2Med. Він потенційно здатний стати “водневим хребтом” ЄС, а Іберійський півострів може стати одним із головних енергетичних хабів ЄС, і Євросоюз візьме участь у цій історії успіху”, – сказала фон дер Ляєн.

На її думку, “водень змінює правила гри в Європі”.

Відомо, що водневе паливо виробляється зі звичайної води методом електролізу і потребує великих енерговитрат. Воно має особливе значення для Євросоюзу, оскільки дозволяє задіяти надмірну енергію, що виробляється альтернативними генераторами (Сонця та вітру) у періоди високого вироблення та низького споживання. Таким чином буде вирішено одну з головних проблем альтернативної енергетики – вкрай нерівномірне вироблення енергії.

Також водень вважається високоекологічним паливом, оскільки продуктом його згоряння є водяна пара, але її використання пов’язане з ризиками через високу вибухонебезпечність.

Нагадаємо, у жовтні стало відомо, що три країни ЄС домовилися про морський “зелений енергетичний коридор”. Магістраль має з’єднати морем іспанську Барселону і французький Марсель, а потім і решту Європи.