AFP-BNS

Vokietijos valdžia pirmadienį nusprendė grąžinti subsidijas elektromobilių įsigijimui, siekdama paspartinti perėjimą prie mažiau taršių transporto priemonių, ir taip sulaukė pramonės grupių pagyrų, bet kartu ir aplinkosaugininkų kritikos, reikalavusių reikšmingesnių pastangų.

Ankstesnė federalinė vyriausybė dėl kilusios biudžeto krizės buvo priversta atšaukti ankstesnę subsidijų sistemą, o tai sukėlė elektromobilių pardavimų kritimą, nors pastaruoju metu jie atsigauna.

Naujoji programa „padės aplinkosaugai, automobilių pramonei, o ypač namų ūkiams, kurie kitaip negalėtų sau leisti naujo ekologiško automobilio“, – pareiškė aplinkos ministras Carstenas Schneideris (Karstenas Šnaideris).

Automobilių pirkėjai, kurių apmokestinamosios pajamos neviršija 80 tūkst. eurų, galės teikti paraiškas paramai gauti nuo gegužės mėnesio, o ji bus taikoma elektromobiliams, užregistruotiems nuo 2026 metų pradžios.

Visiškai elektriniams automobiliams bus skiriama ne mažesnė kaip 3 tūkst. eurų subsidija, įkraunamiems hibridams ir automobiliams su mažais vidaus degimo variklis, galinčiais įkrauti akumuliatorių – 1,5 tūkst. eurų subsidija.

Šeimoms su vaikais ir mažesnių pajamų namų ūkiams bus skiriamos papildomos subsidijos.

Vokietijos automobilių gamintojams, kurie jau dabar susiduria su lėtėjančiais pardavimais ir aršia konkurencija iš užsienio, desperatiškai būtinas elektromobilių paklausos augimas, nes jie daug investavo į perėjimą prie elektrinių transporto priemonių gamybos bei susiduria su naujomis griežtomis Europos aplinkosaugos taisyklėmis.

Nors gruodį Europos Sąjungos valdžia pasiūlė atsisakyti nuo 2035-ųjų planuoto draudimo prekiauti naujais vidaus degimo variklių varomais automobiliais, gamintojai pagal naujausią planą visgi privalės sumažinti išmetamųjų teršalų apimtis 90 proc., palyginti su 2021 metų lygiu.